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WD615 Serie Motor Diesel Marino de 6 Cilindros Para Venta
Tecnología y Parámetros:
Modelo | Número de Orden | Cylinder*diámetro * recorrido (mm) | Potencia / Velocidad nominal (kw/r/min) | Potencia /velocidad de sobrecarga (kw/r/min) | Dimensiones L*W*H(mm) | Mínimo consumo de combustible a plena carga (g/Kw.h) | Peso (kg) | Tipo de Cárter |
BMMPPDE WD615.61C | 61561C01N | 6*126*130 | 110/1800 | 121/1858 | 1492*830*1170 | 202 | 850 | 135.120C. MB242. MB270A.300 |
61561C02N | 140/1800 | 154/1858 | ||||||
61561C03N | 110/1500 | 121/1545 | ||||||
61561C04N | 120/1500 | 132/1545 | ||||||
61561C05N | 155/2000 | 170.5/2060 | ||||||
BMMPPDE WD615.64C | 61564C01N | 6*126*130 | 147/1500 | 162/1545 | 1492*830*1170 | 202 | 850 | 135.120C. MB242. MB270A.300 |
61564C02N | 158/1800 | 174/1858 | ||||||
61564C03N | 147/1800 | 162/1858 | ||||||
BMMPPDE WD615.67C | 61567C01N | 6*126*130 | 176/1800 | 194/1858 | 1912*830*1170 | 198 | 850 | 135.120C.MB242. MB270A.300 |
61567C02N | 180/2000 | 198/2060 | MB242.MB270A. 300.D300A | |||||
61567C03N | 164/1500 | 180/1545 | 135.120C.MB242. MB270A.300 | |||||
BMMPPDE WD615.68C | 61568C01N | 6*126*130 | 200/1800 | 220/1858 | 1912*830*1170 | 197 | 900 | MB270A.300. D300A.120C |
61568C02N | 205/2100 | 226/2163 | ||||||
61568C03N | 180/1500 | 198/1545 | ||||||
BMMPPDE WD615.46C | 61546C01N | 6*126*130 | 240/2100 | 264/2163 | 1912*830*1170 | 195 | 900 | MB270A.300. D300A.HC120C |
61546C02N | 230/1800 | 253/1858 | ||||||
61546C03N | 202/1500 | 222/1500 | ||||||
BMMPPDE WD615.57C | 61557C01 | 6*126*130 | 257/2000 | 283/2060 | 1960*830*1170 | 192 | 950 | MB270A.300. D300A.HC120C |
61557C02 | 245/1800 | 270/1858 | ||||||
61557C03 | 220/1500 | 242/1545 |
Modelo | Número de Orden | Cylinder*diámetro * recorrido (mm) | Potencia / Velocidad nominal (kw/r/min) | Potencia /velocidad de sobrecarga (kw/r/min) | Dimensiones L*W*H(mm) | Mínimo consumo de combustible a plena carga (g/Kw.h) | Peso (kg) |
BMMPPDE WD615.61C | 61561DC01N | 6*126*130 | 115/1500 | 127/1500 | 1492*830*1170 | 202 | 850 |
61561DC02N | 122/1800 | 134/1800 | |||||
BMMPPDE WD615.64C | 61564DC01N | 6*126*130 | 145/1500 | 160/1500 | 1492*830*1170 | 202 | 850 |
BMMPPDE WD615.68C | 61568DC01N | 6*126*130 | 185/1500 | 204/1500 | 1912*830*1170 | 197 | 900 |
BMMPPDE WD615.46C | 61546DC01N | 6*126*130 | 202/1500 | 222/1500 | 1912*830*1170 | 195 | 900 |
BMMPPDE WD615.57C | 61557CDC01 | 6*126*130 | 220/1500 | 242/1500 | 1960*830*1170 | 192 | 950 |
Styer productos, debido a su durabilidad y dureza extrema, ganan un montón de amigos entusiastas de todo el mundo.
A través de la adopción de la fruta de la mejora de la tecnología del motor de Styer WD615 utilizado en el camión de servicio pesado de CNHTC, considerando los requisitos de la condición de trabajo especial para motores marinos, SINOTRUK ha diseñado y desarrollado Styer WD615 Motor Diesel Marino que es el único motor altamente confiable en China, que cumple con el diseño original E2 del austriaco Styer empresa en la actualidad.
El Styer WD615 motor diesel marino de nueva generación hecho por SINOTRUK es el único en China que adopta los componentes coincidentes avanzadas como PS8500 bomba de alta presión en la línea mecánica, Delphi inyector de baja inercia, etc., haciendo así que el sistema de entrada y sistema de suministro de combustible alcanzan una correspondencia perfecta, de modo que la característica dinámica y la economía de combustible del motor están notablemente mejoradas y el efecto de ahorro de combustible es excelente.
La prueba continua del motor entero de 6000h muestra que el motor no sólo tiene la mayor fiabilidad y más fuerte característica dinámica, pero también muestra el efecto de ahorro de combustible incomparable; y su consumo de combustible es superior al 10% más bajo que todos los demás de la misma clase en China. El mínimo consumo de combustible es 192g/kW.h y ha alcanzado el nivel europeo.
El motor de nueva generación cuenta con gran potencia y alcance de velocidad, buena fiabilidad, pequeño volumen, peso ligero, bajo consumo de combustible, baja emisión y la intercambiabilidad de sus principales piezas con las de un motor modelo básico y demasiado fácil disponibilidad de los accesorios ; por lo tanto es principalmente aplicable para el motor principal y auxiliar para marina.